В Чебоксарах продолжается ремонт Калининского и Московского мостов

Глава города Станислав Трофимов в своем канале МАХ сообщил, на Калининском мосту строители заполняют стыки между главными балками пролета уплотненным монолитным составом. Это исключает попадание влаги к несущей арматуре и связывает балки в единый жесткий диск.
Другая инженерная задача — омоноличивание плиты усиления. С помощью технологии полимерных составов новая усиливающая плита скрепляется с основным полотном, повышая грузоподъемность моста под современные транспортные нагрузки.

Также восстанавливается ключевой узел, на который опирается пролетное строение. Это гарантирует равномерное распределение веса моста на его основание и исключает риск просадки.

На Московском мосту продолжают снимать старые деформационные швы: специалисты аккуратно вырезают изношенную конструкцию, которая уже не справляется с компенсацией нагрузок.

Что предстоит сделать:
 подготовить посадочное место и монтаж новой, более современной и износостойкой системы, способной выдерживать возросший трафик;
 армирование и заливку швов;
 создать монолитный переход от нового шва к существующему дорожному полотну. Это обеспечит бесшумный и плавный проезд транспорта, а также защитит опоры моста от разрушительного воздействия воды и противогололедных реагентов.